Neue DX140LC

Oct 14, 2023

Develon, ehemals Doosan Construction Equipment, hat den neuen 14,6-Tonnen-Raupenbagger DX140LC-7K auf den Markt gebracht, der das erfolgreiche Modell DX140LC-7 des Unternehmens ersetzt. Während Leistung und Arbeitsbereich mit denen des DX140LC-7 identisch sind, verfügt die neue Maschine über viele Verbesserungen, die die Sicherheit und den Komfort sowohl für den Bediener als auch für die Arbeit vor Ort erhöhen, zusammen mit einem besseren Bedienererlebnis, insbesondere im Hinblick auf die Wartung .

Zu den wichtigsten Verbesserungen des neuen Modells DX140LC-7K gehören:

* Besserer Wartungszugang

* Sichererer Zugang zur oberen Struktur

* Bessere Sicht nach hinten

* Bessere Sicht auf der rechten Seite

* Neues Dashboard im Tablet-Design für schnellere Reaktion

Die verbesserte Wartungsfreundlichkeit des DX140LC-7K umfasst einen besseren Zugang zum DEF-Tank und zum Kraftstoffnachfüllschlauch. Dies geht einher mit einem wesentlich einfacheren Zugang des Fahrers zum Motorraum durch neue rutschfeste Trittstufen und Handläufe hinter der Kabine. Die rutschfesten Trittstufen werden durch eine neue Tür an der Seite des Baggers geschützt und gesichert.

Der DX140LC-7K verfügt außerdem über ein neues, abgeflachtes Motorabdeckungsdesign, das die maximale Höhe der Abdeckungskomponenten auf der Rückseite der Maschine von 1285,5 mm und 1320 mm auf einheitliche 1070 mm über die gesamte Rückseite der Maschine reduziert hat. Dies bietet dem Fahrer jetzt eine deutlich bessere Sicht sowohl nach hinten als auch auf die rechte Seite der Maschine.

Im Motorraum

Im Motorraum wurden Änderungen vorgenommen, die die neue untere Motorabdeckung erleichtert haben, einschließlich der Neupositionierung des Nebenabtriebs (PTO) für die Rotationspumpe von der Hauptpumpe zum Motor selbst. Dadurch konnte auch die Größe des Nachbehandlungssystems optimiert und abgesenkt werden.

An anderer Stelle des DX140LC-7K hat Develon Halteventile vom Hauptventil entfernt, um die Flüssigkeit zu verbessern. Diese Halteventile am Hauptventil werden in der EU nicht benötigt, da sie am Ausleger und am Stiel Standard sind. Dadurch werden Druckverluste reduziert und weniger Wärme im System erzeugt. Der Luftvorfilter wurde ebenfalls verschoben, um eine bessere Leistung und Geräuschreduzierung zu erzielen.

Änderungen in der Fahrerkabine

In der Fahrerkabine befindet sich ein neuer Armaturenbrettmonitor im modernen Tablet-Design. Das frühere hydraulische Zweiwegepedal wurde ebenfalls durch ein elektronisches Zweiwegepedal ersetzt, wobei ein neues PE3C-Elektropedal sowie ein vereinfachtes Hydrauliksystem zur Standardausstattung gehören.

Die hochmoderne Kabine des DX140LC-7K zeichnet sich weiterhin durch Geräumigkeit und Ergonomie aus und hebt den Fahrerkomfort und die Benutzerfreundlichkeit auf ein neues Niveau. Neben dem neuen Monitor verfügt der Bediener über einen hochwertigen Sitz und serienmäßig mehr Funktionen als bei anderen Maschinen auf dem Markt, was eine hervorragende Steuerbarkeit und hohe Präzision bei allen Anwendungen gewährleistet.

Zu den weiteren wichtigen Merkmalen in und um die Kabine gehören:

* DAB-Audio (Freisprechsystem und Bluetooth)

* Schlüsselloser Start (Develon Smart Key) und Fernverriegelung/-entriegelung der Tür

* Voll verstellbarer luftgefederter Sitz mit Heizung (optional mit Kühlfunktion)

* Paralleles Wischersystem und neue Designpedale

* Verbesserter Luftstrom zum Abtauen und Klimatisieren

* 9 x LED-Arbeitsscheinwerfer serienmäßig/2 weitere LED-Leuchten optional

* AVM – Around View Monitor mit 360°-Kameras (Option)

Der neue Bagger nutzt ein intelligentes Hydrauliksystem, das im Vergleich zu früheren Baggermodellen eine Verbesserung der Anbauarbeiten um etwa 30 % bietet. Dieses System nutzt eine intelligente Hydrauliklogik für eine optimale Verteilung der Hydraulikflussrate, wenn Arm und Anbaugerät gleichzeitig arbeiten. Ein neues Prioritätsventil und eine zusätzliche Hydraulikleitung sorgen für einen kontinuierlichen Hydraulikfluss zum Anbaugerät, selbst wenn der Arm verwendet wird .

SPC3 Smart Power Controls

Der DX140LC-7K wird von einem D34-4-Zylinder-Dieselmotor der Stufe V angetrieben, der eine Leistung von 86 kW (115 PS) bei 2000 U/min liefert. Die beeindruckende Leistung des Motors sorgt in Kombination mit dem hydraulischen Hauptventil und den SPC3 Smart Power Controls für eine erhöhte Kraftstoffeinsparung. Beim DX140LC-7K stehen vier Leistungsmodi zur Verfügung, und der Bediener kann den Leistungsmodus (P+, P, S oder E) sowohl im Einweg- als auch im Zwei-Wege-Arbeitsmodus einstellen.

Tiltrotator-Modus

Auf dem Bedienfeld des neuen Baggers gibt es einen Tiltrotator-Modus, der ausgewählt werden kann, um einen optimierten Hydraulikfluss zu gewährleisten und die Genauigkeit der Arbeit des Tiltrotators zu maximieren, indem er den Gegendruck eliminiert. Bei diesem Tiltrotator-Modus handelt es sich um einen speziellen Zwei-Wege-Strömungsmodus, der jedoch vom EPOS wie ein Einweg-Strömungsmodus verwaltet wird, mit direkter Rückführung zum Tank in jede Richtung, um Gegendruck zu vermeiden und den Durchfluss und die Steuerbarkeit zu erhöhen.

Develop Telematik-Managementsystem

Der DX140LC-7K ist werkseitig standardmäßig mit dem hochmodernen Telematik-Managementsystem von Develon zur drahtlosen Flottenüberwachung ausgestattet. Dieses System bietet eine webbasierte Flottenmanagementlösung, die sehr nützlich ist, um die Leistung und Sicherheit von Maschinen zu überwachen und die vorbeugende Wartung zu fördern.