Honda rüstet neues europäisches B aus

Jun 27, 2023

Vitesco Technologies, ein führender internationaler Anbieter moderner Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, liefert seinen integrierten Achsantrieb EMR3 (3. Generation, Electronics Motor Reducer) an Honda für seinen neuen vollelektrischen SUV im B-Segment. In Europa wird dieses Fahrzeug, das auf Hondas neuer e:N Architecture F basiert, unter dem Namen e:Ny1 vermarktet. (Früherer Beitrag.)

Der E-Antrieb ist eine 3-in-1-Einheit, die Leistungselektronik, Elektromotor und Untersetzungsgetriebe integriert. Es handele sich um die dritte Generation der integrierten Achsantriebe von Vitesco Technologies und habe sich als Markterfolg erwiesen, sagte Vitesco. Mit Stand Juni 2023 wurden seit 2019 bereits mehr als eine dreiviertel Million Einheiten hergestellt. Bisher wurde der EMR3 für 8 Fahrzeugmarken ausgewählt und die Nachfrage ist weiterhin stark.

Der im Honda e:Ny1-Modell verbaute EMR3-Achsantrieb integriert Leistungselektronik, Elektromotor und Untersetzungsgetriebe© Vitesco Technologies GmbH (Exklusivrechte)

Trotz kompakter Abmessungen und geringem Gewicht von 76 kg erreicht der Achsantrieb für Honda eine Spitzenleistung von 150 kW und ein Drehmoment von 310 N·m. Diese Spezifikation ermöglicht es dem e:Ny1, eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zu erreichen. Der japanische Autobauer bezeichnet die Antriebseinheit als „3-in-1-Antriebseinheit“.

Das europäische Modell e:Ny1 wird ab Oktober 2023 auf dem Markt erhältlich sein.

Honda nutzt den elektrischen Achsantrieb für seinen neuen e:N Architecture F, eine Vorderachsantriebsplattform. Das neue Modell e:Ny1 ist ein viertüriger EV-SUV im B-Segment mit einer maximalen Reichweite von 412 km (unter WLTP-Testbedingungen).

Gepostet am 01. August 2023 in Elektrik (Batterie), Motoren, Leistungselektronik, Fahrzeugsysteme | Permalink | Kommentare (1)